Еще одной важной технологической ошибкой при производстве асфальтобетонных смесей является подбор инертных материалов по фракциям. Это очень сложно проконтролировать,так как лаборатории асфальтобетонных заводов не всегда делают анализы на морозостойкость. Современные условия прочностных характеристик дорожного полотна требуют повышенного внимания к применению материалов строго по фракционному составу.Современный асфальтобетонный завод должен быть  оснащен не менее 5-тью бункерами -дозаторами по щебню и 2-х по песку.Почти все АБЗ России не применяют активированный минеральный порошок, только по документам. Все это приводит к преждевременному выходу из строя дороги,особенно это видно весной,когда сходит  снег и видны "проказы" дедушки мороза, а особенно обидно,когда заплатишь транспортный налог и получив "квадратное" колесо после очередной ямы,знаешь,что за это ни кого не накажут !